18岁那年，我从乡下来到陌生的吉隆坡谋生。是在一间售卖汽车零件公司当学徒，工作店铺是在东姑阿都拉曼路（旧称峇都律）。
每天工作时间是从早上8点到深夜。学徒生涯苦不堪言、罄竹难书；天天工作，公共假期和周日也得开工。
我开始时因对零件知识完全不熟，也没售货经验，所以我的工作是负责送货到修车厂和巴士公司；有时还到半山芭的分行取货。生意好时，头手同一时间接到几单“急用”电话，我就火速把零件送到各顾客手中，因为需要更换零件的巴士载满乘客是不能久等。
我每天在马路上穿梭。当年还未考上摩托车驾照，只好以铁马代步。
公司分配一架铁马，由于是刚来，我的铁马是当中最陈旧。每天早上开工前和其他三个学徒把各自的铁马洗刷得干净亮丽。
上个世纪6、70年代，都门街道上车辆非常拥挤，我每天上路都提心吊胆，有时“莫名其妙”被迫挤入巴士和卡车狹小空间，真是险象环生，往往捏了一把冷汗。
我在首两三个月对纵横交错街道路线不熟，加以每晚睡眠不足，偶尔会在马路上打嗑睡。曾有几次与反方向的车辆擦肩而过。那一刹那若有丝毫闪失，悲剧就会在那一刻上演，我马上成了轮下亡魂。
每天重复做同样的工作，是非常枯燥沉闷；尤其在大热天，头上顶着火红太阳，脚下是热气沸腾的街道，往往骑得汗流夹背，口干舌燥，那种煎熬，若非自己身强体壮，早就不知休克几回了。
在送货途中，并非每次顺利完成任务，爆胎、铁链脱落、跌倒和车祸小意外是常有的事。有时会遇到同事，我们一碰见，二话不说加足马力猛踩玩起你追我逐，看谁先到达目的地。这是枯燥途中给自己制造乐趣刺激，因为生活太单调苦闷。
每天为公司拼命，若说没有在途中偷懒是骗人的。我曾在土库买货，乘柜台售货员慢条斯理配货时，就乘机躺在长椅上睡个懒睡。
我的一个同事，不务正业，工作时间常偷跑去看戏或去公园睡觉。他说有次踩踏到国会大厦，那是在“513”前，保安非常松懈，他骑着铁马如入无人之地，任他在大厦周围闲逛。
原载 星洲日报 《星云》 06-01-2012
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